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体彩排列3专家推荐号码: 蔚來續航升級方案公布,技術驅動“可充、可換、可升級”體系

25选七开奖结果查询 www.wbvee.com 2019-04-13 19:31:20

電動汽車續航里程一直是公眾關注的焦點。自然,蔚來也不例外,此前ES8就因為續航問題飽受詬病。

4月11日,蔚來汽車公布了2019年度的續航升級方案。升級針對ES8車型,用戶可以根據自身需求選擇將現有70kW續航升級為84kWh,升級后的NEDC續航里程為425km,具體分為“靈活升級”和“永久升級”兩種方式,將于9月正式開啟。

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兌現承諾,技術驅動續航升級

吹過的“牛”總要兌現。早在去年年底的NIO Day上,蔚來CEO李斌就許下承諾,ES8續航將升級,老用戶享受6折優惠。

昨天,李斌的承諾兌現了。

針對那些有高頻長距離出行需求的用戶,可選擇永久升級,費用5萬元。靈活升級則針對中低頻的長途旅行、出差等情景,實行日租模式,66元/天。創始版及2019年3月31日前(含當天)交車及大定用戶,無論選擇哪種方式都可享受6折優惠。另外,能量無憂用戶在日常加電過程中,如遇到僅可升級84kWh續航的情況,每月可以免費使用7天。

目前,動力電池占一半以上的整車成本,是一輛電動車成本最高、重量最大的核心部件,而且電池技術在不斷進步,每隔一段時間電池的容量就會增加。

蔚來續航升級模式帶來了全新的用戶體驗和運營模式。通過續航升級,用戶不再需要一次性購買整塊電池,而是改為使用付費,降低了用戶擁有車輛的門檻,也改善了用戶的使用體驗,可以讓老用戶在提前擁有電動車的同時享受到技術進步的紅利。

至此,蔚來初步形成了“可充、可換、可升級”的電動車行業更全面的能源體系。但是,不斷爬升的交付量也在考驗著蔚來的運營能力和成本控制。對此,李斌回應:“財務成本在可承受范圍內,靈活升級方式對運營并沒有太大壓力。”

續航升級需要依托換電站進行,而蔚來在換電站布局和換電技術上,都已經有所沉淀。蔚來的BMS電池管理系統能自適應多種蔚來的電池,無論是70kWh還是84kWh,在換電和續航升級服務上都可以自動匹配。此外,作為智能電動車,蔚來支持全車FOTA,具備對多種規格電池的智能兼容能力。

總體來看,蔚來的電池流通體系提供了快速補能、短期里程提升、電池健康管理等等多樣化的可能性。正是由于這種體系的能力,蔚來的智能電動車產品實現了“可充,可換,可升級”。

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競爭激烈,如何突圍?

電動汽車的競爭日趨白熱化。一方面,國家財政補貼已經開始退坡并將最終退出,消費者購車成本逐步加大;另一方面,特斯拉在華的超級工廠已經破土動工,國產后的特斯拉在價格上更有優勢,國產高端電動車能否與之抗衡還是未知;此外,合資品牌已經開始發力新能源,一大波產品將集中上市。例如大眾引進的MEB平臺投產后,將大幅降低電動車的生產成本,在固有品牌影響力的加持下,將成為國產高端電動車的強勁對手。

蔚來必須要形成自己獨特的優勢,差異化競爭才能突破困局。從創立之日起,蔚來就將自己定位成“用戶企業”,創新性的運營和服務成為其明顯的標簽。

在解決里程焦慮的問題上,有些車企選擇用更大的電池,有的玩家在電動車里再塞入一個油箱和一個內燃機。

作為一家用戶企業,蔚來則用科技驅動給出了獨特的解決方案。“純電動車用戶真正的焦慮其實并不是里程焦慮,本質上應該是補能焦慮。”蔚來汽車用戶發展副總裁朱江坦言。如果電動車充電像燃油車加油一樣方便快捷,里程自然不再焦慮。

蔚來從多維度考量,不僅依托于智能電動車產品、換電站和運營體系,打造了“可充、可換、可升級”的電動車行業最全面的能源體系,還在用戶服務上下足功夫,建立起基于移動互聯網思維的運營模式。從補能方面滿足用戶多種需求場景,一鍵加電、專屬充電、充電地圖等運營服務,使用戶不再僅僅依靠充電樁。

值得一提的是,蔚來還自主開發了行業領先的“蔚來云”企業級智能泛在電力物聯網,作為整個NIO Power蔚來能源的大腦,可以實現所有資源的接入、信息互通、電池監控、智能路徑規劃、智能仿真調度等功能,進一步提升用戶體驗。

盡管蔚來的產品尤其是續航遭到了一些質疑,但應該看到,在日趨白熱化的競爭下,蔚來還能信守承諾,堅持打磨產品,提供更多元的續航解決方案,形成自己的差異化優勢,有望在重重困境中有所突破。

責編 張楊運

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